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新技術(shù)引用

SINCE1952

始于1952

新技術(shù)引用

變頻調(diào)速技術(shù)

為了改進塔機工作機構(gòu)的性能,減少構(gòu)件的沖擊,提高工作效率,實現(xiàn)無級調(diào)速,公司首先開發(fā)了C5全變頻塔機。隨著變頻機構(gòu)的研制,目前已形成全變頻L、R等系列,并實現(xiàn)所有機型塔機配置。

突出特點有:

1. 實現(xiàn)無級調(diào)速。

2. 重載低速、輕載高速。

3. 控制系統(tǒng)中引入了“抱閘順控”概念,即制動器的打開、關(guān)閉與操作、重物間都有邏輯關(guān)系。


PLC技術(shù)

PLC技術(shù)解決了繼電器控制線路復(fù)雜、壽命短、故障點多,排除故障困難,維修成本高的問題,其優(yōu)點還有:

1. 性能良好,故障率為零。

2. 擴充更多功能,不用改變線路直接修改程序。

3. 程序穩(wěn)定性好,減少人為的損壞,保密性、可靠性高。


HMI人機界面

塔機應(yīng)用環(huán)境越來越復(fù)雜,操作員只憑現(xiàn)場指揮和自己觀察來判斷,顯得很困難和不可靠。為此,開發(fā)了HMI人機界面顯示裝置,可以通過各種傳感器監(jiān)測塔機的相關(guān)參數(shù)和信號,可以PLC或計算機處理,將相關(guān)參數(shù)和圖形顯示在屏幕上,操作員可以很直觀地了解塔機的工作情況,提高安全性;維修人員可以通過顯示內(nèi)容及記錄信息分析故障原因,為排除故障提供幫助。


網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

隨著變頻技術(shù)、直流調(diào)速技術(shù)、軟啟動等智能電器的發(fā)展,控制技術(shù)也要求智能化、數(shù)字化,原來的線纜傳輸無法適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展。通過研討開發(fā)出使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的塔機,將PO應(yīng)用到塔機上,從而使塔機的整體技術(shù)得到了提升,使塔機的控制系統(tǒng)上升到一個新臺階。


TMS工作信息系統(tǒng)

TMS是我公司開發(fā)塔機智能系統(tǒng)工程的一部分。通過設(shè)置塔機的型號、操作員和系統(tǒng)時間,可以自動地記錄操作員的工作時間、完成工作量以及塔機的使用總批次等管理信息。TMS全采用電腦化操作,并設(shè)置系統(tǒng)管理員級和操作管理員級,使用登陸密碼方式登陸,保證了管理信息的真實性。顯示屏采用高清晰、廣角度的日本原裝VFD顯示屏。


HAI高度自動識別系統(tǒng)

HAI 采用全菜單化,功能廣泛,操作簡單。根據(jù)塔機的實際工況設(shè)置運行高度,可以在相對固定的運行點設(shè)置預(yù)警減速和停止,可隨工況的變化隨意在顯示屏上設(shè)置。HAI特別適用于運行頻繁、在操作前方有障礙物的場合,可以準確自動地檢測、報警和控制減速、停車,相當于操作員的透視鏡,避免操作員的疲勞和疏忽帶來的安全隱泛患。


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