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變頻調(diào)速技術(shù)

為了改進塔機工作機構(gòu)的性能，減少構(gòu)件的沖擊，提高工作效率，實現(xiàn)無級調(diào)速，公司首先開發(fā)了C5全變頻塔機。隨著變頻機構(gòu)的研制，目前已形成全變頻L、R等系列，并實現(xiàn)所有機型塔機配置。

突出特點有：

1. 實現(xiàn)無級調(diào)速。

2. 重載低速、輕載高速。

3. 控制系統(tǒng)中引入了“抱閘順控”概念，即制動器的打開、關(guān)閉與操作、重物間都有邏輯關(guān)系。

PLC技術(shù)

PLC技術(shù)解決了繼電器控制線路復(fù)雜、壽命短、故障點多，排除故障困難，維修成本高的問題，其優(yōu)點還有：

1. 性能良好，故障率為零。

2. 擴充更多功能，不用改變線路直接修改程序。

3. 程序穩(wěn)定性好，減少人為的損壞，保密性、可靠性高。

HMI人機界面

塔機應(yīng)用環(huán)境越來越復(fù)雜，操作員只憑現(xiàn)場指揮和自己觀察來判斷，顯得很困難和不可靠。為此，開發(fā)了HMI人機界面顯示裝置，可以通過各種傳感器監(jiān)測塔機的相關(guān)參數(shù)和信號，可以PLC或計算機處理，將相關(guān)參數(shù)和圖形顯示在屏幕上，操作員可以很直觀地了解塔機的工作情況，提高安全性；維修人員可以通過顯示內(nèi)容及記錄信息分析故障原因，為排除故障提供幫助。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

隨著變頻技術(shù)、直流調(diào)速技術(shù)、軟啟動等智能電器的發(fā)展，控制技術(shù)也要求智能化、數(shù)字化，原來的線纜傳輸無法適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展。通過研討開發(fā)出使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的塔機，將PO應(yīng)用到塔機上，從而使塔機的整體技術(shù)得到了提升，使塔機的控制系統(tǒng)上升到一個新臺階。

TMS工作信息系統(tǒng)

TMS是我公司開發(fā)塔機智能系統(tǒng)工程的一部分。通過設(shè)置塔機的型號、操作員和系統(tǒng)時間，可以自動地記錄操作員的工作時間、完成工作量以及塔機的使用總批次等管理信息。TMS全采用電腦化操作，并設(shè)置系統(tǒng)管理員級和操作管理員級，使用登陸密碼方式登陸，保證了管理信息的真實性。顯示屏采用高清晰、廣角度的日本原裝VFD顯示屏。

HAI高度自動識別系統(tǒng)

HAI 采用全菜單化，功能廣泛，操作簡單。根據(jù)塔機的實際工況設(shè)置運行高度，可以在相對固定的運行點設(shè)置預(yù)警減速和停止，可隨工況的變化隨意在顯示屏上設(shè)置。HAI特別適用于運行頻繁、在操作前方有障礙物的場合，可以準確自動地檢測、報警和控制減速、停車，相當于操作員的透視鏡，避免操作員的疲勞和疏忽帶來的安全隱泛患。